Op de interactieve kaart nemen we plannen op die ergens in het “formele planproces” zitten (en uit die plannen alleen de nieuwe elementen). Er bestaan echter ook andere plannen, wilde ideeën, schetsontwerpen van wethouders, proefballonnetjes van marktpartijen, kortom: “wilde plannen”. Deze wilde plannen zijn veelal te wild en onvoldragen om ze al op de Nieuwe kaart te zetten. Maar tegelijk zijn ze wel van belang voor het debat over de ruimte. We bezinnen ons nog op de vraag hoe deze plannen betekenisvol kunnen worden opgenomen in de Interactieve Nieuwe kaart van Nederland. Op deze webpagina wordt alvast een verzameling van dit soort "wilde plannen" getoond. Het zijn visies en studies die mede bepalend zijn voor het denken over de ruimtelijke toekomst van Nederland.
Ook u kunt een bijdrage leveren hieraan. Mocht u een plan hebben waarvan u denkt dat het in aanmerking komt voor de titel "Wilde plannen", dan kunt u dit sturen naar info@nieuwekaart.nl.

Een tulp van 60.000 hectare Het CDA wil dat het kabinet alsnog de mogelijkheden onderzoekt om een eiland aan te leggen voor de Noordzeekust. Het CDA voelt zich gesterkt opnieuw daarnaar te kijken nu ook het Innovatieplatform het kabinet adviseert zo’n eiland aan te leggen. Het CDA kwam gisteren met het voorstel tijdens de behandeling van de begroting landbouw. Volgens de CDA’er Joop Atsma is landwinning noodzakelijk, omdat voor huizen- en wegenbouw de druk op de beschikbare grond te groot wordt. Landbouwgrond wordt onbetaalbaar, aldus Atsma. Hij pleitte voor een eiland van 60.000 hectare. Het Innovatieplatform, waarvan premier Balkenende voorzitter is, doet pogingen het bedrijfsleven te interesseren voor landwinning in de Noordzee. Daarmee wordt volgens het platform de kustverdediging eenvoudiger en op het eiland kan meer groene energie worden opgewekt. Bovendien betekent een dergelijk project reclame voor Nederlandse bedrijven in het buitenland. Nederlandse aannemers bouwden al een schiereiland in Dubai in de vorm van een palm. In een ingetekende satellietfoto heeft het eiland de vorm van een tulp gekregen: een knipoog naar het logo van de Economische Voorlichtingsdienst, een agentschap van Economische Zaken dat het Nederlands bedrijfsleven in het buitenland promoot. Atsma kreeg weinig steun van andere fracties. De meeste voelen niets voor landwinning. Bron: artikel Trouw (01-11-2007)
City Fruitful | Dordrecht (1994) Projectnaam: City Fruitful Locatie: Dordrecht Plantype: Stedenbouwkundig Plan Opdrachtgever: Gemeente Dordrecht, de Rijks Planologische Dienst Opdrachtperiode: 1992 - 1997 Opdrachtomschrijving: City Fruitful is een plan voor een nieuw stedelijk gebied bij Dordrecht dat vorm krijgt door een functionele en ruimtelijke integratie van wonen en glastuinbouw.Een combinatie van woningbouw en glastuinbouw, van tot nog toe strikt gescheiden functies is het resultaat. De symbiose van woningbouw en gewassenteelt biedt uitzicht op een nieuw leefmilieu waar wonen, werken en recreëren, voedselproduktie en consumptie, binnen één stadsdeel samengaan. Om te zien hoe realistisch dit concept is, is het zo concreet mogelijk uitgewerkt. Meer info...
Nederland in 2040: Met lef en visie ingericht Door een gedurfde manier van denken, waarbij de ruimtelijke inrichting van Nederland gekoppeld aan mobiliteitsprofielen op een andere manier werd ingevuld, kwam een nieuwe ruimtelijke schets tot stand. De visie is vooral een middel om de dialoog aan te zwengelen, niet om de waarheid voor 2040 in pacht te hebben. Bron: COB nieuws 33 (mei 2006) Auteur: Inge Stringa Samenvatting visie (pdf)
TERUG NAAR DE KUST ‘TERUG NAAR DE KUST’ is de winnende inzending van de prijsvraag 'LEVEnDE STAD' van de provincie Zuid-Holland. De doelstelling was ideeën te genereren voor een kwaliteitsverbetering in de Zuidvleugel van de Randstad door een bovenregionale aanpak van de transformatie en differentiatie van het stedelijk gebied. Meer info...
Kustlocatie Plan van Kuiper Compagnons voor een nieuwe locatie voor de kust. "2008 charters naar vliegveld Lelystad" Schiphol wil vanaf 2008 vluchten verplaatsen van de Haarlemmermeer naar vliegveld Lelystad. Dat zei Schipholdirecteur Gerlach Cerfontaine. (24-2-05)
Magneetzweefbaan Op de website van de magneetzweeftrein wordt deze 'nieuwe vorm' van vervoer aangedragen voor het zogenaamde Rondje Randstad en voor de ZuiderZeeLijn
Markerwaard Het Plan-Lely van 1891 voorzag in de afsluiting van de Zuiderzee door middel van een dijk tussen Noord-Holland en Friesland. De monding van de IJssel zou binnen de afsluiting vallen. Dit werd niet als een probleem gezien, want het water van de IJssel zou worden opgevangen in een groot boezemmeer, het 'IJsel Meer', en via sluizen in de afsluitdijk op de Noordzee worden uitgewaterd. Lely werd in de pers geprezen voor de wijze waarop hij dit 'zeer ingewikkelde vraagstuk' had weten op te lossen.
Purmermeer Een studie naar de mogelijkheden voor "behoud door ontwikkeling" van het bundelinggebied tussen Purmerend en Edam/Volendam. Meer info...
Een luchthaveneiland in de Noordzee Een luchthaveneiland in de Noordzee, kans of risico? Flyland zoekt het uit! Eindrapport Flyland beschikbaar (24 november 2003) In het rapport staan op basis van de verworven kennis en met enige voorzichtigheid toch een aantal richtinggevende uitspraken over de kansen en risico’s van een luchthaveneiland in de Noordzee. Meer info...
Offshore windenergie De Nederlandse overheid stimuleert grootschalig gebruik van windenergie voor het opwekken van elektriciteit. De toepassing van windenergie op zee (blauwe vlekken op kaart) is een onderdeel van dat beleid. Om offshore windenergie te ontwikkelen is de bouw van het demonstratieproject Near Shore Windpark (NSW) een eerste stap. Meer info...